Razgovarao sam sa mnogim vozačima ranije. Kakvo sedište vozača kamiona treba napraviti da bi bilo najudobnije? Nakon komunikacije sa mnogim vozačima, sumirao sam i detalje i karakteristike najudobnijih i najsigurnijihSjedala za vozača kamiona. Možda nije sveobuhvatno, ali one su najrealnije potrebe vozača kamiona.
Svi znaju da je većina naših vozačkih sjedišta napravljena od sunđera, a kvalitet spužvastih materijala direktno određuje udobnost zadnjice i leđa. Trenutno, većina vozačkih sjedišta koristi spužvu od pjene, koja je jeftina i ima dobar efekat odbijanja, ali mekoća još uvijek nije dovoljno dobra, a učestalost zamjene je relativno velika.
● Odbijte sjedala s mehaničkim ovjesom i odaberite luksuzna sjedala s zračnim ovjesom:
Iz procesa komunikacije s većinom vozača znamo da im se najviše sviđaju sjedišta sa zračnim ovjesom, ali su sjedala s mehaničkim ovjesom najmanje privlačna. Modeli sa opcionim sedištima vazdušnih jastuka su u redu, ali neki modeli bez ikakvog izbora primoravaju korisnike da ih kasnije modifikuju, a nema malo korisnika koji menjaju sedišta vazdušnih jastuka. Na tržištu postoji i mnogo kompletnih sklopova sjedišta vazdušnih jastuka, a postoji i mnogo zrelih modifikacija.
● Ventilacija i grijanje: različite potrebe na sjeveru i jugu:
Vozači su grubo podijeljeni u dvije grupe u pogledu funkcija ventilacije i grijanja sjedišta. Jedna grupa su vozači koji su iskusili ove funkcije i misle da su to funkcije kojima bi sedišta trebalo da budu opremljena nakon ličnog iskustva sa dve funkcije; druga grupa su drajveri koji ih nisu iskusili i misle da su ove funkcije blistave konfiguracije, te je bolje da ih nema nego da ih ima, a može i uštedjeti.
Također sam iskusio funkcije ventilacije i grijanja sjedišta. Sa moje tačke gledišta, mislim da je efekat dobar. Jednostavno rečeno, funkcija ventilacije je da više ventilatora na sjedištima pušu prema nama. Ljeti je hladno i nije jako vruće. Uglavnom je pogodan za južni region; gdje se grijanje zagrijava električnom grijaćom žicom na sjedištu, što je slično funkciji električnog pokrivača. Ima određenu temperaturu kada sedi na njoj. Mislim da je pogodnije za hladni sjever.
● Najbolja lumbalna podrška:
Kada razgovaraju sa mnogim vozačima o lumbalnoj potpori, neki vozači ne znaju koja je to funkcija. Uostalom, ovo je funkcija koja je konfigurirana samo u vrlo malom broju vrhunskih modela. Budući da vozači dugo voze, ako nema potpore za struk, lako je dobiti bolove u leđima ili čak naprezanje lumbalnih mišića, pa vozači sami kupuju spužvaste jastučiće za lumbalnu podršku putem interneta. Ako postoji lumbalni oslonac, nema potrebe kupovati spužvaste jastučiće. Trenutno su ovom funkcijom opremljeni i domaći vrhunski modeli.
● Bez naslona za ruke, nemojte govoriti o ergonomskim principima:
Mislim da su sedišta bez naslona za ruke neprijateljska sedišta. Već sam čuo da se mnogi vozači žale da su nasloni za ruke za sjedala nisu skupi, ali ih proizvođač jednostavno ne obezbjeđuje. Za one vozače koji voze modele s ručnim mjenjačem, njihova desna ruka u osnovi neće napustiti ručicu mjenjača. Ako nema naslona za ruku koji podržava lakat, cijelo rame će se oslanjati na rame. Ako traje dugo, vozačevo rame će biti jako umorno, ili čak periartritis ramena. Stoga nije teško opremiti sjedište naslonima za ruke. Zahtjev je dat. Ako ih proizvođači i dalje ne daju, onda o humanizaciji nemojte govoriti.
● Integrisani sigurnosni pojasevi su kombinovani sa sedištima vazdušnih jastuka:
Koja je razlika između podijeljenih i integriranih sigurnosnih pojaseva? Razdvojeni tip je naš staromodni dizajn. Sigurnosni pojas je dizajniran na dovratniku, dok je integrisani tip dizajniran na sjedištu. Sa stanovišta sigurnosti, nema razlike između podijeljenih i integriranih sigurnosnih pojaseva, ali postoji velika razlika u udobnosti. Budući da mnogi kamioni sada imaju sedišta sa vazdušnim jastukom kao standard, kada se podeljeni sigurnosni pojas udari gore-dole na sedište vazdušnog jastuka, ramena vozača će nastaviti da se trljaju o sigurnosni pojas. Kasnije, da bi se poboljšala udobnost, uveden je integrisani sigurnosni pojas, koji može u potpunosti pratiti neravnine sedišta sa vazdušnim ogibljenjem bez izazivanja nelagode vozaču.
Vozačevo sedište igra odlučujuću ulogu u mnogim nivoima udobnosti. Uostalom, svaki dan je kontakt vozača sa sedištem veći od bilo čega drugog, a dobro sedište vozača kamiona je takođe srećna stvar za vozača. Odabir udobnog sjedišta za vozača kamiona može smanjiti brojna profesionalna oboljenja. Želite li modificirati vlastito luksuzno sjedalo s zračnim ovjesom? Molimo kontaktirajte nas:
• Telefon: +86-029-81136503
• Email:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
