Svi znamo da se sedišta sa vazdušnim oslanjanjem široko koriste u autobusima. Postoji nekoliko ključnih razloga zaštosedište sa vazdušnim oslanjanjemje sveprisutan u autobusima:
● Upijanje vibracija:
Orijentacija okrenuta unazad i produženo trajanje pojačavaju sile vibracija sa puta. Kačenje sedišta vozača ublažava ove sile kako bi se izbegla bol i utrnulost.
● Podrška kičmi:
Izolujući udarce od udaraca, vazdušno ogibljenje pomaže u održavanju prirodnih krivina kičme. Ovo sprečava spljoštenje lumbalnog regiona tokom dugog sedenja.
● Trajnost:
Savijanje zračnih mijehova izdržava stalnu upotrebu bez habanja. Oni traju pjenaste jastuke koji se mogu trajno komprimirati s vremenom.
● Prilagodljiva udobnost:
Putnici autobusa imaju različite veličine i potrebe za udobnošću. Podesivi pritisak vazduha odgovara individualnim željama za idealnu podršku.
● Smanjenje bolesti kretanja:
Uklanjanje vibracija može smanjiti bolest kretanja kod putnika koji su tome skloni. Ovo čini vožnju udobnijom.
Sve u svemu, prednosti koje pruža vazdušno ogibljenje dobro su usklađene sa ergonomskim potrebama putovanja autobusom. Ovo objašnjava široko rasprostranjeno prihvatanje vazdušnih sedišta.
Prednosti sjedišta sa vazdušnim oslanjanjem
1: Sjedalo sa zračnim ovjesom može vrlo dobro izdržati udarce i donijeti ugodno iskustvo vožnje. Nakon što se vazdušni jastuk unutar sedišta u automobilu napuni gasom, vozač može da podesi svoje sedište kamiona na najudobniji položaj pritiska vazduha (tj. tačku ravnoteže koja apsorbuje vibracije) u skladu sa sopstvenim potrebama kako bi izbegao umor od vožnje;
2: Općenito govoreći, sjedala kamiona sa zračnim ovjesom imaju osnovne funkcije apsorpcije udara i podešavanja visine. Luksuzno sjedalo kamiona sa zračnim ovjesom također može omogućiti podešavanje mekoće i tvrdoće sjedišta, podešavanje lumbalne potpore, funkcije grijanja i ventilacije, a može se prilagoditi svakom pojedinačnom zahtjevu. Vozač kamiona stvara najudobnije i osvježavajuće okruženje za vožnju;
3: Širok raspon primjena, pogodan za lake kamione, teške kamione, kamione i autobuse;
Nedostaci autosjedalica sa vazdušnim oslanjanjem
Dok autosjedalice sa zračnim ovjesom pružaju vrhunske mogućnosti prigušenja, imaju neke nedostatke:
● Cijena:
Kompresor, vazdušni jastuci i kontrolni sistemi povećavaju troškove u poređenju sa osnovnim pjenastim jastucima. Ovo ograničava usvajanje na vozila više klase.
● Složenost:
Više komponenti znači više stvari koje mogu propasti. Vazdušni vodovi mogu propuštati i kompresori se vremenom mogu istrošiti.
● Održavanje:
Sistemi zračnog ovjesa zahtijevaju periodične preglede i održavanje. Problemi poput curenja zraka ili neispravnih ventila trebaju popraviti kako bi ostali funkcionalni.
● Buka:
Kompresori stvaraju zvučnu buku prilikom naduvavanja vazdušnih jastuka. Međutim, noviji dizajni su postali tiši.
● Prostor:
Donji vazdušni jastuci zadiru u prostor za noge, što je poseban problem kod manjih vozila. Visina sedišta se mora podići da bi se prilagodili njima.
● Težina:
Dodate pumpe, vodovi i hardver povećavaju ukupnu težinu sjedala. Ovo negativno utiče na efikasnost goriva.
Ukratko, vazdušno ogibljenje ima visoku cenu i složenost u poređenju sa osnovnim sedištima. Međutim, većina se slaže da prednosti nadmašuju nedostatke za poboljšanu svakodnevnu udobnost. Kako se tehnologija poboljšava, nedostaci poput buke i prostora također se smanjuju.
Zaključno, sedišta sa vazdušnim oslanjanjem pružaju glatkiju, udobniju vožnju aktivno izolujući putnike od vibracija i udaraca. Podesive vazdušne opruge i amortizeri apsorbuju udarce sa puta koje standardna sedišta prenose direktno na vozača. Ovo pomaže u sprečavanju bolova u leđima, umora i bolova tokom dužih perioda rada vozila. Iako su složena i skupa u usporedbi s osnovnim dizajnom, sjedala vozača s zračnim ovjesom uvelike poboljšavaju iskustvo vožnje i nastavljaju stjecati popularnost u automobilskim i javnim prijevoznim aplikacijama.
Evo nekoliko referenci o tehnologiji sjedala sa zračnim ovjesom:
• Bazley, CM, Mayton, AG i Sanders, MS (2019). Osnove dinamike sjedala s zračnim ovjesom, optimizacija dizajna i testiranje. SAE International Journal of Commercial Vehicles, 12(1), 134-149.
• Hiemenz, GJ, Hu, W., & White, EV (2007). Poluaktivno oslanjanje sedišta za komercijalna vozila. SAE Technical Paper.
• Liu, X., Ning, D. i Zhao, L. (2019). Pregled izloženosti vibracijama cijelog tijela u sjedenju i njihov odnos s nelagodom vozača.
• Dizajn i evaluacija suspenzijskih sjedišta za terenska šumska vozila. Međunarodni časopis industrijske ergonomije, 61, 53-64.
Kontaktirajte dobavljača YSR Seating:
Telefon: +86-029-81136503
Email: sales@ysrseats.com
Whatsapp: +86-13991337062
Wechat: 18992819914
