Vozač kamiona ima najviše fizičkog kontakta sa suLuksuzna sjedala s zračnim ovjesom za polu kamion. Dobro vozačko sedište može čak nadoknaditi neke nedostatke u otklanjanju grešaka u šasiji. Međutim, svačiji oblik tijela i sjedeći položaj nisu isti, a inženjeri vozačkog sjedišta su vredno radili na tome - kako izvući neke zajedničke dijelove među ovim razlikama i učiniti vozača pogodnim za javnost nije mali zadatak. Danas ćemo razgovarati o tome koje funkcije vozačkih sjedišta mogu učiniti vožnju vozaču udobnom.
■ Naslon za glavu
Počnimo sa naslonom za glavu. Većina naslona za glavu sedišta se proteže napred u odnosu na naslon. Ovaj dizajn je u potpunosti rezultat propisa o sudaru. Naslon za glavu je podijeljen u dva tipa: podesivi naslon za glavu i integrirani naslon za glavu. Dobro pristajanje između naslona za glavu i glave je površinski kontakt, a ne kontakt u tački ili linijski kontakt. Naravno, svačije prihvatanje je različito.
■ naslon
Još jedan faktor koji određuje udobnost vožnje je dizajn naslona. Odličan naslon mora savršeno pristajati od struka do doline leptira na ramenu. Kada razmišljate o sjedištu, prvo možete pronaći najistaknutiji dio naslona sjedišta - visinu ovog dijela. On direktno određuje položaj kontakta između naslona i leđa. Generalno, ako visina najizbočenijeg dijela može tačno stati u struk i oči ljudskog tijela, tada će se postići prvi korak udobnosti. Drugi dio je da li se krive od najviše tačke do gornje i donje strane brzo aduciraju, što znači osjećaj prianjanja sa gornjeg i donjeg kraja struka - prebrzo skupljanje će rezultirati bez kontakta ispod struka, a će također uzrokovati osjećaj neadekvatne kondicije.
Tu je i dizajn i obrada centralne ose. Dizajn koji odgovara središnjoj osi ljudskog tijela bit će udobniji.
Pored obrade centralne ose, obrada horizontalnih krivina je povezana i sa osećajem omotača sedišta. Iako dizajn horizontalnih krivina svakog sjedala nije konzistentan, osjećaj omotanja bočnih krila je zajednički fokus za sve. Kvalitet bočnih krila se prvo ogleda u tvrdoći. Kako bi se postiglo bolje omatanje, neka sjedala su dizajnirana sa vrlo uskim bočnim krilima, a zatim se koriste mekana spužva da to nadoknade. Na ovaj način nema problema u statičkoj vožnji, ali kada dođe do bočnog ubrzanja, bočna krila će biti potpuno nesposobna izdržati vozača. Za mršave vozače, prilikom kupovine sjedala treba obratiti pažnju da li je širina bočnih krila preširoka. Čak i ako su bočna krila dovoljno tvrda, kretanje karoserije će i dalje biti očito u krivinama, što nije korisno za udobnost.
■ jastuk
Što se tiče jastuka sedišta, razlika u krivinama nije baš očigledna. Jedina stvar vezana za krivinu je polazna tačka i oslonac nogu. Više udobnosti dolazi od površinske napetosti kože, mekoće i tvrdoće sunđera i drugog hardvera. dobro ili loše.
Prvo razgovarajmo o potpori za noge. Ako sjedište nema potporu za noge, nećete osjećati veliku nelagodu kada prvi put sjednete. Međutim, kada vozite na velike udaljenosti, posebno kada morate dugo da fiksirate ugao gasa na autoputu, bolovi u butinama će biti posebno očigledni. Naprotiv, ako je previše oslonjen, to će Ograničavanje pokreta nogu i sjedenje u previše restriktivnom položaju brzo će pogoršati vaš umor. Oslonci za noge udobnijih sedišta uglavnom su udaljeni oko jednog udarca od kolenskog zgloba, što ne samo da može da pruži dovoljnu podršku već i omogući vozaču da zadrži slobodu kretanja nogu u određenom opsegu.
Što se tiče uticaja mekoće, tvrdoće i površinske napetosti na udobnost, to možete osjetiti tek nakon vožnje na njemu. Moj prijedlog je da ne birate model sa najmekšim jastucima za sjedenje za koje mislite. Nedostatak potpore uzrokovan premekanim jastucima brzo će uzrokovati zamor tokom velikih udaljenosti. Naprotiv, ako je sedište pretvrdo, kontaktna površina će biti veoma uska, a sila će biti previše koncentrisana i udobnost neće biti dobra. Stoga možete odabrati srednje do tvrdo sjedalo ako smatrate da vam pristaje dovoljno dobro, tako da se ne može prilagoditi samo kratkim udaljenostima, već i osigurati udobnost na velikim udaljenostima.
Trenutno su funkcije sjedišta vozača kamiona sve više i više. Neki modeli sedišta teretnih kamiona mogu imati više od 100 podesivih stavki. U osnovi, krive, mekoća i tvrdoća mogu se mijenjati po želji kako bi odgovarali potrebama različitih vozača. Odabir dobrih sjedala za kamione s zračnim ovjesom zahtijeva da to sami iskusite. Naravno, možete kontaktirati i YSR Seating (dobavljače luksuznih sedišta sa vazdušnim oslanjanjem) i mi ćemo vam preporučiti pravo sedište za kamion:
