Treba ti ovomehaničko ovjesno sjedište vozača autobusakao vozač lakog kamiona. Bilo da je u pitanju autobus ili laki kamion, sjedalo s mehaničkim ovjesom je udobnije i sigurnije od fiksnog sjedišta. Dakle, koji su laki kamioni opremljeni mehaničkim sjedištima koja apsorbiraju udarce?
Ovaj Sanhuan Shitong New Maker ima novi izgled, snagu i konfiguraciju, a također je opremljen mehaničkim ovjesnim sjedištem vozača autobusa. Kao što je prikazano u nastavku, glavni vozač je opremljen sjedištem s mehaničkim oslanjanjem. Za vozače koji često voze državnim autoputevima ili nekim ruralnim putevima sa lošim uslovima na putu, mehanička sedišta koja apsorbuju udarce mogu efikasno da smanje umor u struku i leđima i poboljšaju udobnost vožnje.
I ne samo to, ergonomski dizajn ovog jastuka vozačkog sedišta i naslona ovog sedišta je odličan, a omatanje je veoma dobro, što može da pruži bolju podršku telu vozača pri vožnji.
Osim toga, kabina je opremljena i multifunkcionalnim upravljačem. Ovaj volan ima šuplji dizajn velike površine, a lijevi i desni polukrug volana su protuklizni, što poboljšava prianjanje. Na lijevoj strani je dugme za kontrolu multimedije, a na desnoj strani Bluetooth telefon i prekidač za tempomat, koji mogu poboljšati udobnost vožnje.
Sjedišta s mehaničkim ovjesom, koja se nazivaju i hidraulična sjedišta koja apsorbiraju udarce, opremljena su oprugama i cilindrima za amortizaciju na dnu sjedišta, koji mogu filtrirati većinu neravnina. Svi znamo da su sedišta uglavnom pričvršćena direktno za kabinu. Pored lisnatih opruga koje apsorbuju mnogo vibracija sa puta, ostatak neravnina će se direktno prenositi na zadnjicu vozača, što je naravno neprijatno.
Sjedišta vozača autobusa s mehaničkim ovjesom iz YSR Seating Factory podijeljena su u klasične dizajne i usklađena su s ergonomskim principima. Naravno, možemo ih dizajnirati i kao integrirane dizajne s visokim leđima prema zahtjevima. Relativno govoreći, dizajn sa visokim leđima je udobniji i može bolje smanjiti umor vozača.
Govoreći o vozačkim sjedištima, moramo govoriti o sigurnosnim pojasevima. Uopšteno govoreći, glavno vozačko sedište u kamionu je uglavnom opremljeno sigurnosnim pojasom u tri tačke. U pogledu položaja, sigurnosni pojas u tri tačke može biti spoljašnji ili unutrašnji. Sigurnosni pojas u tri tačke može se direktno ugraditi u naslon mehaničkog sedišta sa visokim naslonom koji apsorbuje udarce, ili se može direktno eksterno postaviti na spoljni naslon deljivog sedišta vozača.
Naravno, različiti oblici se koriste u različitim scenarijima. Kao što možete vidjeti iz ovih različitih kabina, različiti scenariji primjene i radna okruženja imaju različite zahtjeve za stil i funkciju sjedišta. Dobavljač sjedala YSR podržava prilagođavanje sjedišta, a naši dizajneri mogu fleksibilno mijenjati bazu sjedala prema potrebama svakog različitog kupca.
Najvažnija stvar kod sjedišta je odabir položaja dugmadi sjedala prema različitim scenarijima kabine, a druga je ugradnja razmaka rupa na dnu sjedišta. Možemo ga dizajnirati prema donjoj ugradnoj veličini koju je dao kupac. Također možemo probušiti razmak rupa u rupe u struku za jednostavnu ugradnju pomoću zaptivača, koji ne samo da mogu osigurati maksimalnu instalaciju već i osigurati da instalacija nije labava i izdržljiva.
Za više informacija o ovom sjedalu vozača autobusa s mehaničkim ovjesom, kontaktirajte dobavljača sjedala YSR:
• Telefon: +86-029-81136503
• Email:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
