U poređenju sa fiksnim sedištima,Sjedište operatera s mehaničkim ovjesomima bolje efekte amortizacije. Dalje, razgovarajmo o principu rada sjedala s mehaničkim oslanjanjem.
Bilo da se radi o kamionu ili automobilu, ne možemo izbjeći nailazeći na neke neravne puteve. Ako je put previše neravan, guza vozača će mnogo patiti. Neravno je i neudobno. Ako je glavni vozač u ovom trenutku obično sjedište, sigurno je neudobno sjediti. Ako se zamijeni sa mehaničkim ovjesnim sjedištem, osjećaj je potpuno drugačiji, razlika je ogromna.
Sjedala s mehaničkim ovjesom, kao što samo ime govori, koriste mehaničke komponente za apsorpciju udara. Mehaničke komponente uglavnom uključuju opruge, amortizere i druge komponente. Kada automobil naiđe na neravnine, opruge i amortizeri počinju da rade. Opruga je poput elastičnog prijatelja koji može ublažiti udarnu silu tako da vozač ne bude bačen u zrak. Amortizer je poput postojanog velikog brata koji može kontrolirati odskok opruge i spriječiti da se opruga okreće.
Postoji vrlo živa metafora, baš kao što kada hodamo, naše noge su opruge koje nam omogućavaju da odskačemo, ali ako nema drugog dijela tijela koji bi to kontrolisao, to će biti nered i mi ćemo pasti. Mehanička sjedala koja apsorbiraju udarce su slična ovom principu.
Na primjer, sofa kod kuće je mekana i udobna za sjedenje. Samo što se kauč ne može pomicati s vama, za razliku od mehaničkog sjedišta koje apsorbira udarce.
Dakle, kako vozačko sjedište s mehaničkim ovjesom postiže tako magičan efekat? U skladu sa različitim uslovima na putu i uslovima vožnje vozila, sedište sa mehaničkim oslanjanjem se može podesiti u bilo kom trenutku. Kada naiđete na male neravnine, možete napraviti malu prilagodbu; kada naiđete na veliki uticaj, morate napraviti veliku prilagodbu.
Ako još uvek ne razumete, hajde da ponovo sumiramo: kada je udarena spoljnom silom, opruga prvo igra ulogu odbojnika i apsorbuje deo udarne sile; u isto vreme, amortizer počinje da radi, stvarajući otpor, uvodeći kontrolu brzine deformacije i odskočne sile opruge, tako da sedište ostaje stabilno. Opruga i amortizer rade zajedno kako bi se postigao efekat amortizacije sjedala kamiona s mehaničkim ovjesom.
Zatim, razgovarajmo o strukturi sjedišta i performansama amortizera.
• Struktura sjedišta:
Sjedalo koje apsorbira udarce ima veliki broj komponenti i tipova, a struktura je složena. Glavne komponente sjedala koje apsorbira udarce prikazane su na donjoj slici, općenito uključujući presvlaku naslona, presvlaku za jastuke, pjenu za jastuke, pjenu za naslon, ručku za podešavanje, okvir jastuka, navlaku za prašinu, okvir naslona, sigurnosni pojas, kliznu šinu, bazu , amortizer itd. Među njima je posebno važan i kompleksan amortizer sedišta koji amortizuje udarce i direktno određuje efekat amortizacije sedišta.
• Amortizer:
Sklop amortizera se naziva i suspenzija sjedala, koja je uglavnom odgovorna za apsorpciju udara, podešavanje visine, podešavanje amortizacije i druge funkcije sjedala. Nije samo težak za dizajn, već ima i visoke tehničke zahtjeve i visoke troškove proizvodnje.
Glavne karakteristike sjedala koje apsorbira udarce su:
♢ Funkcija podešavanja visine sedišta;
♢ Funkcija podešavanja prigušenja;
♢ Funkcija podešavanja nagiba;
♢ Funkcija podešavanja prigušenja;
♢ Funkcija podešavanja težine;
Za više informacija o sedištima operatera sa mehaničkim oslanjanjem, kontaktirajte dobavljača sedišta YSR:
• Telefon: +86-029-81136503
• Email:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
