Kao profesionalni transporter, duži period boravka na vozačkom sedištu može negativno uticati na vaše telo, posebno na leđa i vrat. Odgovarajuća promjena sjedišta je od vitalnog značaja za održavanje odličnog stava, smanjenje umora i sprječavanje problema s vanjskim mišićima.
Podešavanje visine:
Odgovarajuća promena nivoa sedišta je od suštinskog značaja za održavanje velike propusnosti, prostora za noge i opšte utehe tokom vožnje. Evo nekoliko normalnih upita i odgovora u vezi s njimaVolvo kamionsko sjedalopromjene nivoa:
Kako da promenim nivo sedišta?
VećinaVolvo kamionsko sjedalos imaju pneumatsku polugu ili dugme za podešavanje visine koje se nalazi sa strane sjedala. Da biste podigli sedište, povucite ručicu ili dugme prema gore dok skidate neku težinu sa sedišta. Da biste spustili sjedalo, povucite ručicu ili dugme prema gore dok vršite pritisak na sjedište.
Koja je idealna visina sedišta za optimalnu vidljivost i prostor za noge?
Idealan nivo sjedišta trebao bi vam omogućiti da zadržite ravan pogled kroz središnju tačku vjetrobranskog stakla, dok vam noge budu pomalo uvrnute, a stopala udobno na pedalama. Promenite nivo sedišta tako da vam oči budu oko nivoa sa najvišom tačkom upravljačkog točka.
Kako mogu da garantujem da imam dovoljno prostora za noge?
Kad god promijenite nivo sjedišta za idealnu vidljivost, pomjerite sjedište naprijed ili nazad kako biste pronašli ugodno mjesto koje vam omogućava da gurnete pedale bez ispružanja ili potpunog naprezanja nogu.
Da li da podesim visinu sedišta tokom vožnje ili kada sam zaustavljen?
Iz sigurnosnih razloga, preporučuje se podešavanje visine sjedišta samo kada je vozilo zaustavljeno. Pokušaj podešavanja sedišta tokom vožnje može biti opasan i može dovesti do gubitka kontrole.
Podešavanje nagiba:
Funkcija podešavanja nagiba (ili nagiba) omogućava vam da podesite ugao naslona sedišta, što može značajno uticati na vaše držanje i udobnost tokom dugih vožnji. Evo nekih uobičajenih pitanja i odgovora u vezi s podešavanjem nagiba u kamionima Volvo:
Kako da podesim ugao nagiba na aVolvo kamionsko sjedalo?
Većina sedišta ima ručicu za podešavanje nagiba ili dugme koje se nalazi sa strane sedišta. Da biste naslonili naslon sedišta, lagano se nagnite unazad dok vučete ili okrećete ručicu ili dugme. Da biste pomerili naslon sedišta uspravno, nagnite se napred dok podešavate ručicu ili dugme.
Koji je idealan ugao nagiba za optimalnu udobnost i držanje?
Idealan ugao nagiba će se razlikovati od osobe do osobe, ali općenito se preporučuje blagi nagib (oko 100-110 stepeni) za održavanje dobrog držanja i smanjenje opterećenja na donjem dijelu leđa. Izbjegavajte previše naginjanje sjedišta, jer to može dovesti do nepotrebnog pritiska na donji dio leđa i ometati vidljivost.
Može li nepravilno podešavanje naslona dovesti do bolova u vratu ili leđima?
Da, pretjerano uspravan ili nagnut ugao naslona sedišta može vremenom uzrokovati bol u vratu i leđima. Naslon sedišta koji je previše uspravan može da optereti vaš vrat i ramena, dok previše nagnut može da izvrši pritisak na donji deo leđa i da dovede do lošeg držanja.
Kako podešavanje nagiba utječe na lumbalnu potporu?
Kada nagnete naslon sjedala, možda će biti potrebno podesiti lumbalni oslonac kako bi se održalo pravilno poravnanje i podrška za donji dio leđa. Mnoga Volvo sjedala imaju integrirana podešavanja lumbalne potpore koja se mogu fino podesiti na osnovu željenog ugla nagiba.
Podešavanje lumbalne potpore:
Pravilna lumbalna potpora je ključna za smanjenje umora i prevenciju bolova u donjem dijelu leđa tokom dugih vožnji. Volvo Trucks to prepoznaje i ugradila je podešavanja lumbalne potpore u svoja sjedišta. Evo nekoliko uobičajenih pitanja i odgovora vezanih za podešavanje lumbalne potpore u kamionima Volvo:
Zašto je lumbalna podrška važna za vozače kamiona?
Vozači kamiona su pod većim rizikom od razvoja bolova u donjem dijelu leđa zbog dugotrajnog sjedenja i vibracija s puta. Pravilna lumbalna potpora pomaže u održavanju prirodne zakrivljenosti kralježnice i smanjuje opterećenje mišića donjeg dijela leđa.
Kako da podesim lumbalni oslonac na aVolvo kamionsko sjedalo?
Većina Volvo sjedala ima dugme za podešavanje lumbalne potpore ili polugu smještenu na bočnoj ili stražnjoj strani sjedišta. Okretanjem ili pomicanjem komande produžit će se ili uvući lumbalni oslonac kako bi se osigurala veća ili manja zakrivljenost u donjem dijelu leđa.
Kako da pronađem odgovarajuću postavku lumbalne potpore za svoje tijelo?
Idealna postavka lumbalne potpore će se razlikovati od osobe do osobe na osnovu tipa tijela i ličnih preferencija. Počnite tako što ćete podesiti lumbalni oslonac u neutralni položaj, a zatim ga fino podesiti dok ne osjetite da vam je donji dio leđa adekvatno podržan bez pretjeranog pritiska ili nelagode.
Može li nepravilno podešavanje lumbalne potpore dovesti do bolova u leđima ili drugih problema?
Da, nepravilno podešavanje lumbalne potpore može dovesti do bolova u donjem dijelu leđa, umora i drugih mišićno-koštanih problema. Nedovoljna lumbalna potpora može uzrokovati da se prirodna zakrivljenost kičme spljošti, opterećujući mišiće donjeg dijela leđa. Pretjerana lumbalna potpora, s druge strane, može stvoriti nepotreban pritisak na donji dio leđa i uzrokovati nelagodu.
Da li da podesim lumbalni oslonac tokom vožnje ili kada sam zaustavljen?
Iz sigurnosnih razloga, preporučuje se podešavanje lumbalne potpore samo kada je vozilo zaustavljeno. Pokušaj podešavanja lumbalne potpore tokom vožnje može biti opasan i može dovesti do gubitka kontrole.
Molimo kontaktirajte nas nasales@ysrseats.comda saznate više o YSR sjedištima.
Reference:
1. Volvo Trucks Priručnik za vozača
2. "Ergonomija i dizajn: Referentni vodič" od Viviance Pang, Marka R. Greedmana i Glenna BJ Anderssona (Allsteel Inc., 2007.)
3. "Ergonomija vozača kamiona: Vodič za prevenciju povreda" od Washington State Department of Labour & Industries
4. "Ergonomija za vozače kamiona" od strane Uprave za sigurnost i zdravlje na radu (OSHA)
5. "Dizajn sjedišta za vozače kamiona: Vodič za smanjenje rizika od mišićno-koštanih ozljeda" Nacionalnog instituta za sigurnost i zdravlje na radu (NIOSH)
