Razgovarao sam sa mnogim vozačima lakih kamiona ranije. Udobno vozačko sedište može u velikoj meri uticati na vozačevo iskustvo vožnje. Bilo bi sjajno da aSjedište s zračnim ovjesom za laki kamionmože se ugraditi na kabinu lakog kamiona. Naravno, sedišta lakih kamiona sada su naprednija nego ranije. Od nekadašnjih ravnih sedišta do sadašnjih vazdušnih jastuka sa boljim omotačem, od nekadašnjih tvrdih klupa do sadašnjih vazdušnih jastuka koji amortizuju udarce, popularni trend se postepeno pojavio.
Da bi zadovoljili potražnju tržišta, proizvođači sedišta su takođe lansirali jedno za drugim sedišta sa vazdušnim oslanjanjem za laka kamiona. Većina novih vozača lakih kamiona su mladi ljudi rođeni 1990-ih. Ako se komforna konfiguracija ne poboljša, napustiće ih nova era vozača lakih kamiona.
● Od ravnog do umotavanja, udobnije stavite tijelo:
Prvo, pogledajmo najčešća ravna sjedala u lakim kamionima na tržištu. Zbog troškova, stopa korištenja ravnih sjedišta u lakim kamionima je vrlo visoka. Sedišta lakih kamiona u poslednje dve godine su skoro sva ravna. Funkcionalno, ovo vozačko sedište može zadovoljiti samo potrebu vozača da sedne, a o udobnosti se za sada ne govori.
Sjedišta lakih kamiona s povećanom lumbalnom potporom mogu smanjiti lumbalni napor vozača. U poređenju sa ravnim sjedištem iznad, ima mnogo promjena. Naslon ima određeni stepen lumbalnog oslonca, a bočna krila na leđima i zadnjici su takođe zadebljana kako bi se povećalo omotavanje sedišta. Takođe izbegava pomeranje vozača kada se vozilo okreće.
Kamionsko sjedište sa boljim omotačem može čvrsto pristajati uz tijelo vozača, a lumbalni oslonac može održavati tijelo vozača u udobnom stanju. Ova vrsta sjedišta je zaista bolja po udobnosti i praktičnosti od prethodnog ravnog sjedišta.
● Napustite tradicionalnu tvrdu klupu i odaberite sjedalo s vješanjem zračnog jastuka:
Pored promene oblika sedišta, sadašnji laki kamion je takođe napravio velike promene u sistemu amortizacije sedišta, od originalne tvrde klupe do sadašnjeg vazdušnog jastuka koji amortizuje udarce sa boljim efektom filtriranja udara.
Sjedište za vješanje vazdušnih jastuka za laki kamion je konačno ovdje nakon dugog iščekivanja. Sjedište koje apsorbira udarce vazdušnog jastuka je ugrađeno na laki kamion Sinotruk Ace serije 7. Ako se osvrnemo na tradicionalne lake kamione u prošlosti, čak i ako korisnik ima novca, možda neće imati izbor sjedišta sa vazdušnim jastukom koji amortizuje udarce. Sada, sve više i više lakih kamiona počinje da nudi sedišta sa vazdušnim jastukom koja apsorbuju udarce za korisnike na izbor.
Sichuan Hyundai Shengtu laki kamion je prvi model lakih kamiona u Kini koji koristi mehanička sedišta koja apsorbuju udarce. Što se tiče učinka upotrebe, zaista je mnogo udobnije od sedišta u tradicionalnim lakim kamionima koji se u potpunosti oslanjaju na debelu zadnjicu za apsorpciju udara, a takođe je jeftin i dobar odnos kvaliteta i cene.
U poređenju sa mehaničkim sistemom za apsorpciju udara, sistem za apsorpciju udara vazdušnih jastuka je takođe bolji u filtriranju vibracija. Kao vozači rođeni 1990-ih, veoma im se sviđa sistem za apsorpciju vazdušnih jastuka, a neki su čak razmišljali i o tome da sedišta svojih automobila pretvore u sedišta sa amortizacijom vazdušnih jastuka.
Bez obzira na to kako se sjedišta vozača kamiona mijenjaju, sva ona moraju zadovoljiti potrebe nove generacije vozača. Ako želite znati o informacijama o modifikaciji našeg sjedala s zračnim ovjesom za laki kamion, kontaktirajte tvornicu sjedala YSR:
• Telefon: +86-029-81136503
• Email:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
